Na Liberdade, os lotes são pequenos e cercados por comércio movimentado, então a obra depende mais de logística do que de máquina grande.
Perto da Rua Galvão Bueno e da Avenida Liberdade, o trânsito é intenso o dia todo. A R5 planeja janelas curtas de carga, usa caçambas menores e mantém a área isolada para pedestres.
O ponto de atenção aqui é a escolha de equipamento de porte compatível com o espaço entre as construções vizinhas. Por isso a R5 define o porte do equipamento e as janelas de operação junto ao cliente antes de mobilizar a equipe.
No Centro, quase não sobra terreno vazio: a obra típica é retrofit ou reconstrução em lote apertado, e o desafio está mais na entrada das máquinas e na saída do entulho do que no volume de terra.